近日威尼斯人捕鱼，集运欧线期货指数出现相接下落。自上周21日，该指数便开启下落走势，于今已连跌5个交游日。近三个交游日，逐日跌幅更是均在5%掌握。

　　不仅国内运价指数下落，海外运价指数也出现下滑。9月21日，XSI远东-北欧收报于1142好意思元/FEU，环比回落7好意思元/FEU。远东-好意思西收报于1972好意思元/FEU,环比回落16好意思元/FEU。

　　南华期货本日分析指出，期价的下落其实莫得悬念，就像昨日说起的“所有的节前预期齐仍是被证据”，多头的临了一点但愿也随之轻视。在此情况下，作念空比作念多安全。

　　跌幅如斯之大，原因有二，南华期货暗示:一是空头被预期压得过于保守，此时空是预期的实现;二是月间运价的“含笑弧线”标明，月初难加价，月底更难。但不摒除部分订舱需求可能放在节后，因此节前加仓作念空的头寸漠视见好就收，节后恭候时机再加仓。

　　与专家经济环境关连，汇率也有所影响

　　航运产业离不建国际买卖，而国际买卖又与宏不雅经济密切联系。

　　笔据公开贵寓表示，影响国际集装箱运价的主要成分有：供求关系、专家经济环境、汇率成分、地缘政事等。

　　国际船舶网发文指出，现阶段并未看到十一长假前的拉货动能，末端需求仍不高，运价握续下落反应供给多余的压力。集运公司在大幅减班缩舱情况下，市集运价齐仍是相接两周下落，等参加四季度淡季，市集情况会更差，瞻望四季度好意思西线运价会跌破1200好意思元/FEU，而好意思西线本钱价是在1300-1500好意思元之间，此外集运公司还将靠近减班的亏欠。

　　除上海，海外各航路指数也表示欧线运价低迷。为止9月22日，波罗的海集装箱运价指数中，中国/东亚至北欧线（FBX11）运价为每40尺箱996.4好意思元，皇冠现金网登录同比下落34.3%，已跌破1000好意思元；德路里寰宇集装箱运价指数（WCI）中，上海至鹿特丹线为每40尺箱为1172好意思元，相接三周下落，三周内跌幅接近20%。

　　关于改日四季度的走势不乐不雅

大小冷态判断：上期奖号大小类型为小大大，遗漏8期之后出现，目前大小类型最冷组合为小小小，遗漏值为21期，本期继续排除。 

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　　近日，台湾上市公司阳明海运（2609）举行了线上激动讲解会，会议上阳明海运暗示：专家仍受高通膨、高运能、升息等三大成分影响，市集供需失衡问题握续，加上第四季参加传统淡季，谢却乐不雅。

　　此前，9月8日公司发布了财报。阳明海运暗示，功绩呈现出下滑的走势，主如果受集运市集运力多余及需求疲软影响。近期主要国度中枢通胀仍居高不下，需求握续疲软，去库存化仍在进行，同期由于市集经济低迷，集运业远景仍充满挑战。笔据Alphaliner统计，本年第二季集装箱船运载量较第一季已有进步，然而短期内航运市集景气仍属保守，需审慎搪塞。

　　新湖期货研报暗示威尼斯人捕鱼，受行将到来的十一长假期影响，9月停航班次有较着的增多。由于市集需求疲软，一些大型集装箱船刚拜托就需要靠近被闲置的情况，会对船公司的收益酿成影响。主要航路旺季的出货量不足预期，泰西经济复苏乏力，重复运力束缚增多，随后行将参加航运淡季，运价瞻望会赓续向下转变。集运指数欧线举座以症结颤动为主。